Sinds 1 juli 2026 betalen vrachtwagens zwaarder dan 3.500 kg in Nederland een heffing per gereden kilometer, gemiddeld 19,1 cent. Het Eurovignet vervalt en de motorrijtuigenbelasting gaat omlaag. Van 1 september tot en met 31 december 2026 is het tarief tijdelijk 22,3% lager. Vervoerders rekenen de heffing door in hun tarieven.
Leestijd:
2
minuten
Op 1 juli 2026 is in Nederland de vrachtwagenheffing ingegaan. Vrachtwagens betalen sindsdien per gereden kilometer op vrijwel alle snelwegen en een deel van de provinciale en gemeentelijke wegen. Dat geldt voor Nederlandse en buitenlandse vrachtwagens. Wat betekent dit voor u als verlader?
Voor wie geldt de heffing?
De heffing geldt voor vrachtwagens (categorie N2 en N3) met een maximale massa van meer dan 3.500 kg. Bussen, landbouwtrekkers en enkele speciale voertuigen zijn uitgezonderd. Elke vrachtwagen moet een tolkastje aan boord hebben dat de gereden kilometers registreert.
Tegelijk vervallen of dalen andere kosten:
- Het Eurovignet is per 1 juli afgeschaft.
- De motorrijtuigenbelasting voor vrachtwagens tot 12 ton is vervallen. Voor zwaardere vrachtwagens is die flink verlaagd.
Wat kost het per kilometer?
Het gemiddelde tarief is 19,1 cent per kilometer. Het exacte bedrag hangt af van het gewicht van de vrachtwagen en de CO2-uitstoot: hoe schoner de wagen, hoe lager het tarief. Een vrachtwagen van 15 ton in de zwaarste CO2-klasse betaalt bijvoorbeeld 17,7 cent per kilometer. Bij 75.000 kilometer per jaar is dat ruim € 13.000.
De opbrengst gaat terug naar de sector, vooral via subsidies voor elektrische en waterstofvrachtwagens en laadpunten.
Tijdelijke korting vanaf september
Omdat de brandstofkosten door het conflict in het Midden-Oosten sterk zijn gestegen, heeft het kabinet een tijdelijke korting aangekondigd. Van 1 september tot en met 31 december 2026 zijn de tarieven 22,3% lager. Het gemiddelde tarief daalt dan van 19,1 naar 14,8 cent per kilometer. Vanaf 1 januari 2027 gelden weer de gewone tarieven, met een jaarlijkse indexatie.
Wat merkt u ervan?
Vervoerders rekenen de heffing door in hun tarieven, als aparte toeslag of verwerkt in de ritprijs. Hoeveel u merkt, hangt af van het aantal kilometers op Nederlandse wegen en het soort vrachtwagen.
- Containertransport van en naar de haven rijdt veel kilometers over de snelweg, bijvoorbeeld tussen de Maasvlakte en het binnenland. Reken op een hogere ritprijs.
- Pallet- en groupagezendingen delen de kosten van een rit met andere zendingen. Daar is het effect per zending kleiner.
- Internationale ritten betalen alleen heffing over de kilometers op Nederlandse wegen. Buitenlandse vervoerders betalen hier hetzelfde tarief.
Zo houdt u de kosten beperkt
- Combineer zendingen. Minder ritten betekent minder kilometers.
- Vul de vrachtwagen of container goed. De heffing is per kilometer, niet per pallet.
- Vraag naar de prijsopbouw. Dan ziet u wat transport en wat toeslagen kosten.
Hoe DR Logistics hiermee omgaat
Wij werken met vaste partners voor wegtransport en containervervoer. In onze offertes laten wij zien hoe de prijs is opgebouwd, zodat u niet voor verrassingen komt te staan. Twijfelt u wat de heffing betekent voor uw vaste routes? Wij rekenen het graag met u door.
Krijg persoonlijk advies of doe direct een aanvraag
Veelgestelde vragen over logistiek
